Здравствуйте!

Вас приветствует Трансмашхолдинг – российский производитель подвижного состава для железных дорог и городского транспорта.

Нам повезло – мы работаем с очень интересным материалом. Нас окружают локомотивы, электрички, пассажирские вагоны, поезда метро, большие современные заводы, интересные и профессиональные люди. У нас много красивых фотографий и важных новостей.

Конечно же, сотрудникам Трансмашхолдинга хорошо известно, как много в нашей стране людей, которым по разным причинам небезразлична судьба отечественного транспорта; как много у нас фанатов железных дорог и метро. Мы хотим поделиться с вами своими материалами.

Если у вас, посетителей блога, будут вопросы, касающиеся работы Трансмашхолдинга и положения дел в отрасли – постараемся ответить. Просим обратить внимание, что мы будем рады видеть среди своих гостей дружелюбных людей, имеющих представление о том, как вести себя в обществе. Комментарии по умолчанию открыты, однако администрация блога оставляет за собой право менять информационную политику по своему усмотрению.

P.S. В комментариях задали вопрос о том, можно ли пользоваться фотографиями из блога и с сайта Трансмашхолдинга. Ответ - можно. Практически все снимки делаются или нами самостоятельно или по нашему заказу; права принадлежат холдингу. Мы ни с кем судиться не намерены. Если вдруг какое-то изображение будет иметь другого правообладателя, это будет специально указано.

Поезд «Москва-2020» получил премию Red Dot Award: Product Design 2021!

Поезд метро ТМХ «Москва-2020» стал победителем конкурса Red Dot Award: Product Design 2021. Международная команда жюри присудила «Москве-2020» высшую оценку в категории «Поезда и самолеты» – the Red Dot: Best of the Best.

«Москва-2020» – поезд метро ТМХ серии 81-775/776/777 нового поколения. При создании нового подвижного состава использовались передовые инженерные и конструкторские решения, применяемые в мировом метровагоностроении. Утонченный дизайн экстерьера, технологичный интерьер были разработаны совместно с ведущей итальянской студией дизайна Italdesign. Каждый элемент поезда демонстрирует высокое качество подвижного состава, безопасность и комфорт для пассажиров.

Вместе с цифровыми сервисами (интерактивными картами, USB-разъемами в каждом кресле, консольными экранами, дополнительными мониторами, выбором менее загруженного вагона через приложение) формируется новый формат городского пространства для вдохновения, работы и отдыха.

Collapse )

ТМХ на Всероссийском конкурсе "Корпоративный календарь"

А знаете ли вы, что 28 января 1998 года в столице Болгарии был открыт первый участок метрополитена? 🧐 Сегодня по линиям софийской подземки курсирует более 168 вагонов, произведенных на заводе ТМХ в Мытищах. Или о том, что 05 февраля 2014 года электровоз ЭП20, разработки НЭВЗ, доставил олимпийский огонь в Сочи? 🔥

Эти и многие другие интересные события отражены в нашем календаре, который участвует во Всероссийском конкурсе «Корпоративный календарь 2021!»

❗Нам очень нужна ваша поддержка! Для того чтобы проголосовать за наш календарь, нужно перейти по ссылке, зарегистрироваться на сайте конкурса и отдать свой голос за АО «Трансмашхолдинг».


ТМХ изготовит до конца 2021 года 40 вагонов метро для Ташкентского метрополитена

Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ТМХ) и Ташкентский метрополитен подписали контракт на изготовление и поставку 40 вагонов метро серии 81-765.5/766.5/767.5 для столицы Узбекистана. Подвижной состав планируется изготовить и передать заказчику до конца текущего года.

Поставки будут осуществлены за счет кредита, предоставляемого Государственной корпорацией ВЭБ.РФ и АО «РОСЭКСИМБАНК».

Согласно условиям договора, каждый поезд метро будет состоять из двух головных моторных вагонов, одного промежуточного моторного и одного промежуточного безмоторного немоторного вагона метро. Из новых метровагонов будут сформированы 10 поездов в четырехвагонном исполнении.

Collapse )

ТМХ к 2023 году будет ремонтировать до 500 двигателей ежегодно

АО "Коломенский завод" (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») реализует проект по увеличению объемов ремонта дизельных двигателей.

Реализация проекта проходит в два этапа. В рамках первого в составе Коломенского завода создается цех ремонта двигателей. Проводится модернизации цеха, приобретается и вводится в эксплуатацию новое оборудование для ремонта дизелей. К середине 2022 года ожидается расширение мощностей ремонта двигателей с нынешних 50 до 250 в год.

Второй этап проекта – дооснащение цеха, модернизация оборудования и сетей, которые позволят увеличить количество ремонтируемых двигателей до 500 в год. Мощности по отдельным технологических операциям и возможности испытательных стендов должны возрасти вдвое. Завершение этого этапа запланировано на середину 2023 года. Объем инвестиций, запланированных для на реализации проекта составляет около 1 млрд рублей.

Collapse )

Комиссия с участием ФПК и РЖД приняла результаты работы по проекту создания 2-этажных вагонов-сцепов

Комиссия с участием представителей Федеральной пассажирской компании (АО «ФПК»), ОАО «РЖД», Управления Роспотребнадзора, ВНИИЖТ, регионального центра стандартизации и метрологии и других организаций приняла результаты испытаний двухэтажных пассажирских вагонов нового модельного ряда проекта «2020», созданных на Тверском вагоностроительном заводе (ОАО «ТВЗ», входит в состав АО «Трансмашхолдинг»).

Вагоны модели 61-4524 (штабной) и два исполнения модели 61-4523 (купейные) предназначены для эксплуатации в виде сцепа. Это новейшая разработка ТМХ. Принципиальное отличие нового подвижного состава от вагонов предшествующих моделей заключается в применении пневматических рессор в тележках, которые обеспечивают вагонам более плавный ход.

Новые двухэтажные вагоны отличаются от своих предшественников габаритом кузова. Новое конструктивное решение позволило увеличить расстояние до потолка примерно на 300 мм, тем самым улучшив условия для пассажиров верхних полок второго этажа, а проход по коридору второго этажа стал удобнее.

Collapse )

Вышел в свет очередной номер журнала "Вектор ТМХ"

Главные темы выпуска:

ИНТЕРВЬЮ:
Заместитель генерального директора «ТМХ Энергетические решения» по коммерческим вопросам Денис Тарло – о комплексных энергетических решениях холдинга;

ПРОВЕРЕНО НА ПРАКТИКЕ:
Опыт эксплуатации «Юбилейных» поездов в петербургской подземке;

ПРОИЗВОДСТВО:
Как на ТВЗ робот следит за качеством рам тележек вагонов;

ТЕХНОЛОГИИ:
Стратегия ТМХ на зарубежных рынках.

Полная версия журнала «Вектор ТМХ» доступна 👉🏻 по ссылке 


ПДМ реализовал программу развития производства дизелей

АО «Пензадизельмаш» (ПДМ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») заканчивает реализацию инвестиционной программы «Развитие производства дизельных двигателей», стартовавшей в 2018 году.

Общий объем инвестиций в развитие предприятия составил 1,5 млрд рублей. Часть средств предоставил Фонд развития промышленности (Группа ВЭБ.РФ) в виде займа на 146,5 млн рублей по программе «Лизинговые проекты».

Collapse )

ТВЗ начал работу по контракту с Южно-Кавказской железной дорогой

Тверской вагоностроительный завод (входит в состав ТМХ) приступил к выполнению контракта на поставку 27 пассажирских вагонов локомотивной тяги, подписанного между ТВЗ и ЮКЖД. Предполагается, что пассажирские вагоны моделей 61-4516 (некупейные) и 61-4517 (с двухместными и четырехместными купе) будут использоваться на ЮКЖД для организации международного сообщения между Арменией и Грузией.

23 марта состоялся ознакомительный визит руководителей ЮКЖД и заместителя министра территориального управления и инфраструктуры Республики Армения Армена Симоняна на Тверской вагоностроительный завод. Гости осмотрели производственный комплекс ТВЗ, познакомились с вагонами нового модельного ряда, посетили заводской учебный центр и приняли участие в символической церемонии закладки рамы вагона, который будет отправлен в адрес ЮКЖД.

– Я убедился, что ТВЗ на сегодняшний день это самый современный в Европе вагоностроительный завод, – прокомментировал итоги визита генеральный директор ЗАО «ЮКЖД» Алексей Мельников. – Здесь внедрены самые современные технологии, эффективно организованы сборочные линии. Уверен, что, заключив договор на приобретение вагонов производства ТВЗ, мы сделали правильный выбор.

В рамках контракта в Армению будут поставлены 21 купейный вагон модели 61-4517 и 6 вагонов модели 61-4516 производства Тверского вагоностроительного завода. Пассажирские вагоны производства ТВЗ поступят на ЮКЖД в начале лета 2021 года. 


Дизельные амбиции "Трансмашхолдинга"

Коломенский завод, входящий в состав "Трансмашхолдинга", запустил новую линию по обработке деталей топливной аппаратуры дизельных двигателей. Это один из этапов программы технического развития предприятия и одновременно один из крупнейших проектов в отрасли дизелестроения за последние годы. Какие еще проекты реализует компания в этом направлении и почему они значимы для отрасли дизелестроения?

Открытая на Коломенском заводе линия по обработке топливной аппаратуры дизельных двигателей позволит повысить качество и более чем на 40% увеличить количество выпускаемых деталей топливной аппаратуры в год, отмечают в "Трансмашхолдинге" (ТМХ). Именно от этого компонента зависит расход топлива, экологичность и работоспособность двигателя и за счет ввода новой линии детали можно будет обрабатывать быстрее и точнее.

Обновить оборудование позволила программа технического развития предприятия, которое занимается разработкой и производством дизелей судового, локомотивного и стационарного применения - ТМХ инвестировал в проект почти 2 млрд рублей. При этом инвестиционная программа предприятия с 2018 по 2022 годы составит около 12 млрд рублей.

Collapse )