May 15th, 2020

Электровозы ЭП20 суммарно прошли 100 миллионов километров

Электровозы ЭП20 "Олимп" (депо приписки Москва-Сортировочная), изготовленные на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») преодолели знаковый рубеж – суммарный пробег составил 100 млн км.

Электровоз ЭП20 "Олимп"
Электровоз ЭП20 "Олимп"

Максимальное расстояние, которое ЭП20 преодолевает в ходе одной поездки, достигает 1800 км.Среднесуточный пробег электровоза за 2019 год составил 852 км, что на 43 км больше аналогичного периода 2018 года.

Collapse )

Поздравляем с Днём рождения Московский метрополитен!

В этом году столичной подземке исполнилось 85 лет! Самое красивое, самое быстрое, самое надежное и безопасное - таким мы знаем метро Москвы. За время работы: 

  • Протяженность линий выросла в 37 раз, с 11,2 до 408 км 
  • Количество станций выросло почти в 22 раза, с 13 до 275 
  • Ежедневный поток пассажиров вырос до 9 миллионов человек!

#Метровагонмаш, входящий в состав #ТМХ, на протяжении 85 лет совершенствовал поезда метро, используя в каждой новой модели самые современные на то время материалы и технологии. Мы гордимся, что сегодня пассажиры могут пользоваться высокотехнологичными инновационными поездами "Москва" (модели 81-765/766/767). Мы растем и развиваемся вместе! 

Желаем сотрудникам и пассажирам  Московского метро долголетия и благополучия, удачных путешествий и прекрасного настроения! Будьте счастливы и здоровы!


Про метро и его значение в нашей жизни!

  • 5 лекций об истории и антропологии метро
  • О метро в поэзии и в кино
  • Три теста про вагоны и станции московского метро
  • Рассказ инженера о том, как строилось метро
  • Эссе историка архитектуры и постоянного лектора Arzamas.academy Вадима Басса "Метро как парадокс".

    Новый курс подготовлен к 85-летию московского метродоступена и доступен по ссылке.

В пространстве комфорта

Первое предложение по созданию метро в Москве появилось еще в 1875 году, когда инженер Василий Титов выдвинул идею проложить подземную железнодорожную линию от Курского вокзала через Лубянскую и Трубную площади до Марьиной рощи.

Но до фактического открытия пройдет еще 60 лет — столичный метрополитен был открыт 15 мая 1935 года. В этот день в 5 часов 48 минут в метро был включен ток и через 4 минуты из депо вышел первый поезд. С этого момента метро у пассажиров будет ассоциироваться, в первую очередь, с составами, которые будут нести их сквозь тоннели к светлым красивым станциям.

Главным производителем этих вагонов стал #Метровагонмаш, который сегодня входит в состав #ТМХ, а до 1992 года входил в состав «Мытищинского машиностроительного завода». С каждым поколением поезда «Метровагонмаша» становятся все более совершенными и поездки на них перестали восприниматься как перемещение из точки А в точку Б. Теперь это время, проведенное в пространстве комфорта. Как менялись со временем поезда, которые и сегодня курсируют на линиях подземки, в части комфорта и эффективности работы — в инфографике Ленты.ру, приуроченной к 85-летию Московского метрополитена в 2020 году.


Эталонные производственно-технологические линии организованы на девяти предприятиях ТМХ в России

Эталонные производственно-технологические линии организованы на девяти машиностроительных предприятиях АО "Трансмашхолдинг", расположенных в России; до конца текущего года их количество вырастет более чем в три раза.

Эталонные линии внедрены на Метровагонмаше, Пензадизельмаше, Брянском машиностроительном заводе, Демиховском машиностроительном заводе, Новочеркасском электровозостроительном заводе, Тверском вагоностроительном заводе, Трансмаше, Октябрьском электровагоноремонтном заводе и Коломенском заводе. В настоящее время организованы и успешно работают 11 эталонных линий. Наиболее высокой степени зрелости в части внедрения и развития эталонных линий достигли БМЗ, ДМЗ и Метровагонмаш. 

Эталонная производственно-технологическая линия на МВМ
Эталонная производственно-технологическая линия на МВМ
Collapse )