tmholding

«Первый Мытищинский» Телеканал побывал в цехах Метровагонмаша и узнал, как автоматизация и цифровизация производства позволяет ускорить разработку и сборку современных вагонов метро "Москва 2019".

Трансмашхолдинг передал российской компании-перевозчику, АО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания», три электропоезда переменного тока ЭП3Д производства Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»). Всего по условиям контракта, подписанного в апреле 2018 года завод должен изготовить для ВВППК пять четырехвагонных составов ЭП3Д.

ДМЗ производит поезда ЭП3Д с 2016 года. Это полностью российская разработка, состоящая более чем на 90% из отечественных комплектующих.

Этот праздник – олицетворение начала весны, с ним связаны самые нежные и радостные чувства любви и нежности.  

От всего сердца желаем, чтобы вы всегда были окружены вниманием и заботой родных, близких и друзей.

Будьте счастливы и здоровы! Всего вам самого доброго и светлого!

Техническое перевооружение производственных предприятий Трансмашхолдинга является одним из приоритетных направлений развития компании. Масштабные преобразования коснулись Тверского вагоностроительного, Брянского машиностроительного, Новочеркасского электровозостроительного заводов, Метровагонмаша. 

В ближайшей перспективе – создание Центра компетенции по выпуску стального литья и его механической обработки для предприятий Трансмашхолдинга на «Бежицкой стали» (АО «ПО «Бежицкая сталь», входит в состав АО «Трансмашхолдинг»). Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.

Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») проводит испытания купейных вагонов нового модельного ряда – первой в практике российского транспортного машиностроения серии пассажирского подвижного состава, построенного по принципу двухвагонных сцепов.

Проект предусматривает выпуск одноэтажных вагонов нового модельного ряда: СВ, купейных, некупейных и штабных вагонов. 

Новые вагоны метро «Москва-2019» (мод. 81-765.4/81-766.4/81-767.4), созданные на АО «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»), успешно прошли испытания и получили сертификат, подтверждающий их соответствие требованиям, предъявляемым к безопасности пассажирских перевозок. 

Сертификационные испытания начались на заводе в январе текущего года. В первую очередь, специалисты проверили электрическую прочность изоляции кабелей, защитное заземление, работу внутри салонных наддверных информационных табло, систему оповещения о пожаре.

Российский инвестиционный форум в этом году оказался довольно продуктивным. 538 соглашений на общую сумму почти 800 млрд рублей. Крупнейший контракт заключили АО «Федеральная пассажирская компания» (дочерняя компания «РЖД») и АО «Трансмашхолдинг». Тверской вагоностроительный завод, входящий в структуру «ТМХ», поставит для железных дорог страны более трех тысяч новых вагонов. 

Какие новшества ждут пассажиров? Станет ли комфортнее путешествовать на поезде? Об этом в открытой студии «КП» на форуме в Сочи рассказал Александр Лошманов, заместитель генерального директора по развитию пассажирского транспорта АО «Трансмашхолдинг».

– Вы были руководителем недавно завершившегося проекта модернизации третьей линии метро Будапешта. Каковы его общие итоги?

– Мытищинское предприятие ТМХ осуществило глубокую комплексную модернизацию 222 вагонов (37 поездов) для линии М3 метрополитена Будапешта (185 типа 81-717/714, 10 типа 81-717/714-2M и 27 типа Ev3). Все работы завершены согласно графику, вагоны переданы заказчику и находятся в эксплуатации.

В ходе реализации проекта мы заменили в поездах огромное количество деталей на абсолютно новые, внедрили много инновационных технических решений, что, в том числе, привело к существенной экономии в обслуживании. Перед выходом на линию, поезда прошли многочисленные технические испытания и тщательную наладку. Сейчас 46% подвижного состава метро Будапешта, вся третья ветка – модернизированные ТМХ поезда. Со стороны пассажиров, которые называют наши поезда «Пандами» из-за черно-белого окраса, мы продолжаем получать положительные отзывы.

На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») большое внимание уделяется   повышению качества продукции на всех этапах её изготовления. В инструментальном цехе введен в эксплуатацию электроискровой проволочно-вырезной станок с числовым программным управлением Sodick ALC800G Premium.

При участии специалистов Брянского машиностроительного завода (АО «УК «БМЗ», входит в состав АО «Трансмашхолдинг») в Казахстане успешно введены в эксплуатацию тепловозы, приобретенные угледобывающей компанией «Шубарколь комир». 

Локомотивный парк АО «Шубарколь комир» пополнили магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ25КМ и два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ производства БМЗ. Это позволит казахстанской компании реализовать планы по увеличению объемов поставки угля потребителям.