В это праздничное время всех окружает приятная суета, легкое волнение и ощущение чуда. Уверены, что Новый год принесет много хороших новостей и больших возможностей.
Желаем вам в наступающем году радости и тепла! Пусть каждый день дает поводы для улыбки. Успехов и безоблачного, ничем не омраченного счастья!
Открытое в 1987 году, метро Самары сейчас насчитывает 10 станций. Возможно, это только начало – власти города рассматривают варианты расширения подземной сети, открытия дополнительных линий.
Каждый день жителей и гостей города перевозят 46 вагонов, произведённых на подмосковном Метровагонмаше, входящего в состав #ТМХ.
Желаем работникам и пассажирам Самарского метрополитена счастья и успехов во всех начинаниях! Пусть каждый день приносит вам только позитивные эмоции!
Учебный центр Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») начал подготовку машинистов электропоезда постоянного тока «Иволга» с использованием тренажера – точной копии кабины электропоезда.
Первыми «новинку» опробовали локомотивные бригады ОАО «РЖД». Отработка тренировочной поездки стала обязательным этапом программы подготовки машинистов.
С «Иволгой» все намного интереснее. Помимо того, что иволга — это птичка, иволга — это еще и некая игра слов. Потому что наши поезда строятся на Тверском вагоностроительном заводе рядом с знаменитой широкой могучей рекой Волга, поэтому «Иволга» — это, соответственно «и Волга».
В эфире радиостанции «ГоворитМосква» Валерия Шарафутдинова, руководитель управления продуктового и технического маркетинга #ТМХ.
Сертификат на серийный выпуск новых модификаций маневрового тепловоза ТЭМ18ДМ получил Брянский машиностроительный завод (АО УК «БМЗ», входит в состав АО «Трансмашхолдинг»).
Новые модификации тепловоза разработаны для расширения сферы применения и повышения эффективности работы. Всего предусмотрено шесть модификаций, из них заказчики смогут выбрать наиболее подходящий для себя вариант.
( Collapse )Магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ25КМ производства Брянского машиностроительного завода (АО УК «БМЗ», входит в состав АО «Трансмашхолдинг») отправлен в Республику Казахстан.
Локомотив будет работать в Соколовско-Сарбайском горно-обогатительном производственном объединении. Это крупнейшее казахстанское предприятие по добыче и обогащению железных руд, входящее в состав Eurasian Resources Group (ERG).
Магистральный грузовой двухсекционный тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока с поосным регулированием силы тяги #2ТЭ25КМ способен перемещать грузовые составы весом до 6400 тонн. Его применение позволяет повысить эффективность эксплуатации железнодорожной инфраструктуры, сократить сроки доставки грузов, улучшить условия труда локомотивных бригад.
Локомотивы 2ТЭ25КМ широко используются на железных дорогах России. Их эксплуатирует не только ОАО «РЖД», но и крупный частный перевозчик – компания «БалТрансСервис». Тепловозы поставляются также в Монголию, для работы на Улан-Баторской железной дороге. 2ТЭ25КМ востребован и крупными промышленными предприятиями. Такие локомотивы используются на Тугнуйском угольном разрезе в Бурятии и на Шубаркольском разрезе в Казахстане.
В апреле 2019 года БМЗ получил право на серийный выпуск тепловоза 2ТЭ25КМ по результатам квалификационных испытаний и успешной эксплуатации установочной серии. С начала производства в 2015 году по настоящее время БМЗ выпущено более 450 тепловозов 2ТЭ25КМ.
Что такое МЦД? Это железнодорожные маршруты, которые прошли из одних городов Подмосковья в другие сквозь Москву. То есть теперь, когда едешь из области, не упираешься в какой-нибудь вокзал. Пока работают два диаметра МЦД-1 и МЦД-2 – от Одинцово до Лобни и от Нахабино до Подольска. Всего до 2025 года будет пять маршрутов.
АО «Трансмашхолдинг», крупнейший в России производитель подвижного состава для рельсового транспорта и дизельных двигателей разместил биржевые облигации серии ПБО-04, общей номинальной стоимостью 10 млрд рублей.
Размещение облигаций было организовано на Московской бирже. Книга заявок сформирована 19 декабря 2019 года. Срок обращения биржевых облигаций определен в 5 лет. Продолжительность купонного периода составит 182 дня. Номинальная стоимость одной облигации – 1 000 рублей.
( Collapse )ОАО «Демиховский машиностроительный завод» (ДМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») заключило договор с АО «Центральная ППК» на капитальный ремонт 94 вагонов электропоездов модели ЭД4М. Обновленные вагоны будут отправляться в адрес заказчика в период с февраля по декабрь 2020 года.
( Collapse )В эфире радиостанции "Говорит Москва" Дарья Марку, руководитель управления продуктового и технического маркетинга #ТМХ.
