Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Здравствуйте!

Вас приветствует Трансмашхолдинг – российский производитель подвижного состава для железных дорог и городского транспорта.

Нам повезло – мы работаем с очень интересным материалом. Нас окружают локомотивы, электрички, пассажирские вагоны, поезда метро, большие современные заводы, интересные и профессиональные люди. У нас много красивых фотографий и важных новостей.

Конечно же, сотрудникам Трансмашхолдинга хорошо известно, как много в нашей стране людей, которым по разным причинам небезразлична судьба отечественного транспорта; как много у нас фанатов железных дорог и метро. Мы хотим поделиться с вами своими материалами.

Если у вас, посетителей блога, будут вопросы, касающиеся работы Трансмашхолдинга и положения дел в отрасли – постараемся ответить. Просим обратить внимание, что мы будем рады видеть среди своих гостей дружелюбных людей, имеющих представление о том, как вести себя в обществе. Комментарии по умолчанию открыты, однако администрация блога оставляет за собой право менять информационную политику по своему усмотрению.

P.S. В комментариях задали вопрос о том, можно ли пользоваться фотографиями из блога и с сайта Трансмашхолдинга. Ответ - можно. Практически все снимки делаются или нами самостоятельно или по нашему заказу; права принадлежат холдингу. Мы ни с кем судиться не намерены. Если вдруг какое-то изображение будет иметь другого правообладателя, это будет специально указано.

Круглый стол: "Транспортное машиностроение для благоустройства города".

 Участники дискуссии:

Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы;

Андрей Васильев, заместитель генерального директора Трансмашхолдинга по развитию городского транспорта;

Юрий Осинцев, вице-президент Группы Синара;

Евгений Васильев, генеральный директор "Синара-ГТР";

Андрей Филатов, генеральный директор SAP;

Андрей Шаронов, президент Московской школы управления "Сколково".


Безопасный воздух в "Иволгах" на МЦД

После отмены самоизоляции в городском транспорте, в том числе на МЦД, увеличилось число пассажиров. Насколько безопасно ездить в поездах "Иволга"? Какие системы для обеззараживания воздуха в них работают? – рассказывает Валерия Шарафутдинова, руководитель управления продуктового и технического маркетинга дирекции по развитию пассажирского транспорта #ТМХ


День Московского транспорта отмечается сегодня в столице!

Многие жители и гости мегаполиса уже успели полюбить этот молодой праздник. Пассажиры с признательностью отмечают произошедшие за последние годы изменения столичного транспорта, ставшего как никогда чистым, современным и пунктуальным!

Спасибо всем сотрудникам отрасли за ежедневный труд и заботу о пассажирах! Пусть работа приносит вам только положительные эмоции!


Поздравляем с Днём рождения Минский метрополитен!

Открытие метро в городе состоялось в 1984 году. Сейчас на двух линиях курсируют 72 пятивагонных состава. Подавляющее большинство вагонов произведены в разные годы на подмосковном Метровагонмаше, который сейчас входит в состав #ТМХ.

От всей души желаем коллективу Минского метрополитена стабильной работы, крепкого здоровья, мира и спокойствия в семьях!


Бакметрополитен выпустил на линию два новых поезда метро, изготовленных на предприятии ТМХ в Мытища

Контракт на изготовление 60 вагонов метро серии 81-765.Б/766.Б в составе 12 поездов метро в пятивагонном исполнении был подписан в октябре 2019 года. Договор рассчитан на период с 2020 по 2023 год.

фото ©️az.sputniknews / Murad Orujov
фото ©️az.sputniknews / Murad Orujov

В головных вагонах предусмотрены:

· Места для маломобильных пассажиров

· Площадки для размещения колясок и велосипедов

Конструкция поезда предусматривает единый сквозной проход через все вагоны, что особенно актуально в период пандемии коронавирусной инфекции. Сквозной проход позволяет свободно перемещаться по вагонам, соблюдая социальную дистанцию между пассажирами.

фото ©️az.sputniknews / Murad Orujov
фото ©️az.sputniknews / Murad Orujov
Collapse )

«Иволга»: полет нормальный

Курсирующие по МЦД поезда «Иволга» защищают пассажиров от вирусов и жары

Столичный общественный транспорт вернулся к нормальному режиму работы – не исключение и Московские центральные диаметры (МЦД). С каждым месяцем они меняются к лучшему, а во время пандемии коронавируса стали, как и весь общественный транспорт, оазисом биобезопасности, благодаря усиленным мерам. В фаворе у пассажиров поезда «Иволга», которые имеют важное преимущество: в них есть встроенные системы обеззараживания воздуха.

фото: РИА Новости
фото: РИА Новости

Уже спустя чуть более чем неделю после снятия режима самоизоляции – с 9 по 17 июня – пассажиропоток на МЦД вырос на 34,6%, до 2,2 млн человек.

Collapse )

ТМХ отправил четыре поезда метро в Бакинский метрополитен

Завод «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав #ТМХ) отправил в ЗАО «Бакинский метрополитен» (Республика #Азербайджан) четыре поезда метро.

Контракт на изготовление 60 вагонов метро серии 81-765.4Б/766.4Б в составе 12 поездов метро в пятивагонном исполнении был подписан в октябре 2019 года. Договор рассчитан на период с 2020 по 2023 год.

Collapse )

Новый поезд метро ТМХ отправлен в Казанский метрополитен

Завод «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав ТМХ) отправил в МУП «Метроэлектротранс» (г. Казань) новый поезд метро.

Контракт на изготовление и поставку четырехвагонного поезда метро серии 81-765.4К/766.4К (два моторных головных и два моторных промежуточных вагона) на базе модели «Москва 2019» был подписан в октябре 2019 года.

В вагонах метро серии 81-765.4К/766.4К применено одно из главных технических новшеств – электродинамическое торможение состава до полной остановки. Эта технология позволяет составу сбрасывать скорость за счет электродвигателей, без применения фрикционного тормоза, в результате чего торможение становится плавным и тихим.

Collapse )

В пространстве комфорта

Первое предложение по созданию метро в Москве появилось еще в 1875 году, когда инженер Василий Титов выдвинул идею проложить подземную железнодорожную линию от Курского вокзала через Лубянскую и Трубную площади до Марьиной рощи.

Но до фактического открытия пройдет еще 60 лет — столичный метрополитен был открыт 15 мая 1935 года. В этот день в 5 часов 48 минут в метро был включен ток и через 4 минуты из депо вышел первый поезд. С этого момента метро у пассажиров будет ассоциироваться, в первую очередь, с составами, которые будут нести их сквозь тоннели к светлым красивым станциям.

Главным производителем этих вагонов стал #Метровагонмаш, который сегодня входит в состав #ТМХ, а до 1992 года входил в состав «Мытищинского машиностроительного завода». С каждым поколением поезда «Метровагонмаша» становятся все более совершенными и поездки на них перестали восприниматься как перемещение из точки А в точку Б. Теперь это время, проведенное в пространстве комфорта. Как менялись со временем поезда, которые и сегодня курсируют на линиях подземки, в части комфорта и эффективности работы — в инфографике Ленты.ру, приуроченной к 85-летию Московского метрополитена в 2020 году.