Категория: город

ТМХ

Здравствуйте!

Вас приветствует Трансмашхолдинг – российский производитель подвижного состава для железных дорог и городского транспорта.

Нам повезло – мы работаем с очень интересным материалом. Нас окружают локомотивы, электрички, пассажирские вагоны, поезда метро, большие современные заводы, интересные и профессиональные люди. У нас много красивых фотографий и важных новостей.

Конечно же, сотрудникам Трансмашхолдинга хорошо известно, как много в нашей стране людей, которым по разным причинам небезразлична судьба отечественного транспорта; как много у нас фанатов железных дорог и метро. Мы хотим поделиться с вами своими материалами.

Если у вас, посетителей блога, будут вопросы, касающиеся работы Трансмашхолдинга и положения дел в отрасли – постараемся ответить. Просим обратить внимание, что мы будем рады видеть среди своих гостей дружелюбных людей, имеющих представление о том, как вести себя в обществе. Комментарии по умолчанию открыты, однако администрация блога оставляет за собой право менять информационную политику по своему усмотрению.

P.S. В комментариях задали вопрос о том, можно ли пользоваться фотографиями из блога и с сайта Трансмашхолдинга. Ответ - можно. Практически все снимки делаются или нами самостоятельно или по нашему заказу; права принадлежат холдингу. Мы ни с кем судиться не намерены. Если вдруг какое-то изображение будет иметь другого правообладателя, это будет специально указано.
ТМХ

ТМХ подписал с Петербургским метрополитеном соглашение о сотрудничестве

Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ г. Санкт-Петербург, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») подписал с Петербургским метрополитеном Соглашение о сотрудничестве. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга. 

Церемония подписания была организована в рамках Международного форума пассажирского транспорта SmartTRANSPORT-2019. Подписи под документом поставили генеральный директор ОАО «ОЭВРЗ» Андрей Степнов и заместитель начальника ГУП «Петербургский метрополитен» Игорь Шлендов.

Генеральный директор ОАО «ОЭВРЗ» Андрей Степнов и заместитель начальника ГУП «Петербургский метрополитен» Игорь Шлендов. SmartTRANSPORT-2019
Генеральный директор ОАО «ОЭВРЗ» Андрей Степнов и заместитель начальника ГУП «Петербургский метрополитен» Игорь Шлендов. SmartTRANSPORT-2019
Читать дальше...Свернуть )
ТМХ

ТМХ начал поставки для Бакинского метрополитена по контракту 2019 года.

4 июня на АО "МЕТРОВАГОНМАШ" (МВМ, входит в состав АО "Трансмашхолдинг") состоялась торжественная отправка первых двух составов обновленных вагонов метро модели 81-765.Б/766.Б в Бакинский метрополитен.

В церемонии отправки вагонов приняли участие генеральный директор АО "Трансмашхолдинг" Кирилл Липа, чрезвычайный и полномочный посол Азербайджанской Республики Полад Бюльбюль оглы, председатель ЗАО "Бакинский метрополитен" Заур Мир Тофик оглы Гусейнов, генеральный директор АО "Метровагонмаш" Борис Богатырев.

Договор на поставку в столицу Азербайджана 30 метровагонов модели 81-765.Б/766.Б был подписан 31 января 2019 года. Поезда этой серии уже успешно эксплуатируются в метрополитене г. Баку. В 2018 году Метровагонмаш поставил Бакинскому метро два пятивагонных состава. Современные поезда получают самые положительные отзывы пассажиров и машинистов.

Согласно контракту до конца 2019 года для Бакинского метро будут построены шесть пятивагонных поездов модели 81-765.Б/766.Б.

81-765.Б/766.Б
81-765.Б/766.Б


ТМХ

Новые "Иволги" начали выполнять экспресс-рейсы по маршруту Подольск – Царицыно!

Поезда следуют без промежуточных остановок, время в пути – 22 минуты!

Подольск-Царицыно стал третьим маршрутом ЦППК, на котором курсируют новые поезда ТМХ изготовленные на предприятии холдинга в Твери. Ранее их запустили на Белорусском направлении на участках Москва-Одинцово и Москва-Усово.

В будущем "Иволги" будут курсировать по первым двум маршрутам Московских центральных диаметров, которые будут запущены в конце 2019 – начале 2020 г.

Диаметры станут новым видом транспорта, который объединит формат пригородных электричек и метрополитена, создав фактически систему наземного метро.

Поезда выполнены в 6-вагонной конфигурации, без тамбуров, с широкими входными дверями. Для удобства пассажиров все вагоны оснащены современной системой климат-контроля, Wi-Fi и USB-розетками.

Читать дальше...Свернуть )
ТМХ

Система фирменного обслуживания поездов в московском метро

IMG_1736.JPG

На протяжении нескольких последних лет Метровагонмаш активно развивает новое для себя направление работы - фирменное обслуживание поездов, выпущенных по заказу Московского метрополитена.

Начиная с 2013 г. завод осуществляет поставки нового подвижного состава для нужд московского метро в соответствии с контрактами жизненного цикла. Такие соглашения предполагают, что поставщик берёт на себя ответственность за техническое состояние эксплуатируемых вагонов, своевременное проведение регламентных работ; обязуется ежесуточно обеспечивать под подачу определённое количество поездов и не допускать (свыше оговорённого уровня) инцидентов во время эксплуатации, приводящих к снятию подвижного состава с линии.

Отвечает за эту работу заместитель генерального директора Метровагонмаша Александр Павлович Никитенко. По нашей просьбе он ответил на несколько вопросов, касающихся современного состояния системы фирменного обслуживания и планов на будущее. Интервью предполагается опубликовать в следующем номере журнала "Трансмашхолдинг", но читатели блога могут познакомиться с ним уже сейчас.

Далее...Свернуть )
ТМХ

Выхино





Электродепо "Выхино


В прошедшую пятницу, 26 февраля, в электродепо "Выхино" Московского метрополитена был введён в эксплуатацию третий построенный на подмосковном Метровагонмаше поезд метро модели 81-760А/761А (модификация уже хорошо известного поезда "Ока" со сквозными проходами между вагонами). Это первый серийный поезд (первые два именные - посвящённые 80-летию метро и 70-летию Победы в Великой Отечественной войне). В депо состоялась небольшая торжественная церемония с участием мэра Москвы Сергея Собянина, его заместителя Максима Ликсутова, начальника Московского метрополитена Дмитрия Пегова и гендиректора Трансмашхолдинга Кирилла Липы.

Гостям также показали модель перспективного поезда метро 81-765/766/767. Ожидается что такие поезда появятся на сети Московского метрополитена в 2017 году.

В последние годы Метровагонмаш активно развивает в московском метро собственную систему фирменного обслуживания. Новая техника поставляется метрополитену в соответствии с контрактами жизненного цикла.Помимо прочего это означает, что производитель несёт ответственность за техническое состояние поездов, должен вовремя производить техническое обслуживание и ремонты. Ежесуточно Метровагонмаш обязуется выдавать на линию оговорённое количество поездов и не допускать свыше согласованного уровня количества инцидентов, требующих вывода подвижного состава из эксплуатации. Все необходимые работы завод производит в депо. Сейчас их три - "Новогиреево", "Владыкино" и "Выхино". Ожидается, что к концу года будет больше. Система фирменного обслуживания полностью себя оправдывает: 2015 год сервисная служба Метровагонмаша прошла без штрафов.

ДалееСвернуть )