Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Здравствуйте!

Вас приветствует Трансмашхолдинг – российский производитель подвижного состава для железных дорог и городского транспорта.

Нам повезло – мы работаем с очень интересным материалом. Нас окружают локомотивы, электрички, пассажирские вагоны, поезда метро, большие современные заводы, интересные и профессиональные люди. У нас много красивых фотографий и важных новостей.

Конечно же, сотрудникам Трансмашхолдинга хорошо известно, как много в нашей стране людей, которым по разным причинам небезразлична судьба отечественного транспорта; как много у нас фанатов железных дорог и метро. Мы хотим поделиться с вами своими материалами.

Если у вас, посетителей блога, будут вопросы, касающиеся работы Трансмашхолдинга и положения дел в отрасли – постараемся ответить. Просим обратить внимание, что мы будем рады видеть среди своих гостей дружелюбных людей, имеющих представление о том, как вести себя в обществе. Комментарии по умолчанию открыты, однако администрация блога оставляет за собой право менять информационную политику по своему усмотрению.

P.S. В комментариях задали вопрос о том, можно ли пользоваться фотографиями из блога и с сайта Трансмашхолдинга. Ответ - можно. Практически все снимки делаются или нами самостоятельно или по нашему заказу; права принадлежат холдингу. Мы ни с кем судиться не намерены. Если вдруг какое-то изображение будет иметь другого правообладателя, это будет специально указано.

Поздравляем с Днём изобретателя и рационализатора!

Этот праздник отмечается в России с 1979 года – более 40 лет. За этот период сменились поколения изобретателей, появлялись и уходили в прошлое идеи, менялся вектор разработок… Неизменным оставалось одно – огонь в глазах изобретателей и жажда открытий!

Дорогие инженеры и рабочие ТМХ! Пусть ваши смелые идеи всегда находят признание и применение!


В пространстве комфорта

Первое предложение по созданию метро в Москве появилось еще в 1875 году, когда инженер Василий Титов выдвинул идею проложить подземную железнодорожную линию от Курского вокзала через Лубянскую и Трубную площади до Марьиной рощи.

Но до фактического открытия пройдет еще 60 лет — столичный метрополитен был открыт 15 мая 1935 года. В этот день в 5 часов 48 минут в метро был включен ток и через 4 минуты из депо вышел первый поезд. С этого момента метро у пассажиров будет ассоциироваться, в первую очередь, с составами, которые будут нести их сквозь тоннели к светлым красивым станциям.

Главным производителем этих вагонов стал #Метровагонмаш, который сегодня входит в состав #ТМХ, а до 1992 года входил в состав «Мытищинского машиностроительного завода». С каждым поколением поезда «Метровагонмаша» становятся все более совершенными и поездки на них перестали восприниматься как перемещение из точки А в точку Б. Теперь это время, проведенное в пространстве комфорта. Как менялись со временем поезда, которые и сегодня курсируют на линиях подземки, в части комфорта и эффективности работы — в инфографике Ленты.ру, приуроченной к 85-летию Московского метрополитена в 2020 году.


Поздравляем с 75 годовщиной Победы в Великой Отечественной войне!

9 мая 1945 года – один из важнейших дней в истории мира, день, когда советский народ поставил решительную точку в борьбе с фашистской угрозой. Победители заплатили дорогую цену за мирное небо и право грядущих поколений вести свободную, созидательную жизнь на родной земле.

Сегодня мы преклоняемся перед мужеством наших отцов, дедов и прадедов! Ваш подвиг навсегда останется в наших сердцах!

#ТМХ #Трансмашхолдинг

ТМХ

ТМХ. Заседание Союза машиностроителей России

"Мы связываем с Тверским вагоностроительным заводом очень большие индустриальные планы. В следующем году #ТВЗ по численности работников превзойдет все исторические максимумы – здесь будет работать более 10 тыс. человек!" – рассказал журналистам генеральный директор #ТМХ Кирилл Липа.


ТМХ

В Московском метрополитене запустили поезд в честь выставки «Щукин. Биография коллекции»

Поезд — картинная галерея появился сегодня в московском метро. Он посвящен коллекционеру Сергею Щукину и нашумевшей выставке в Пушкинском музее. На ней впервые за десятилетия собраны вместе произведения выдающихся художников: Моне, Пикассо, Гогена, Сезанна, Матисса и многих других мастеров. В 1948 году коллекцию разделили между музеями Москвы и Ленинграда. И вот теперь ее можно посмотреть практически в первозданном виде.


«ТМХ-Аргентина» берет в управление железнодорожное депо Мечита

Mechita.jpeg

Дочернее предприятие Трансмашхолдинга работающее в Аргентинской Республике, «ТМХ-Аргентина», приняло решение взять в управление железнодорожное депо, расположенное в столичной провинции Буэнос-Айрес. Выбор пал на депо Мечита, расположенное возле города Брагадо.Collapse )

Свежий номер корпоративного журнала

Cover_1.jpg

Вышел в свет второй в нынешнем году выпуск журнала "Трансмашхолдинг"
Главная тема номера - новейший демиховский электропоезд ЭП2Д.
Кроме того, в журнале можно прочесть о развитии производственной системы на БМЗ, о современных разработках КМТ и даже о том, как больше 100 лет назад на Александровском заводе (наследником которого является ОЭВРЗ) создавали подводную лодку.
Журнал можно скачать здесь.