Category: отзывы

Category was added automatically. Read all entries about "отзывы".

Здравствуйте!

Вас приветствует Трансмашхолдинг – российский производитель подвижного состава для железных дорог и городского транспорта.

Нам повезло – мы работаем с очень интересным материалом. Нас окружают локомотивы, электрички, пассажирские вагоны, поезда метро, большие современные заводы, интересные и профессиональные люди. У нас много красивых фотографий и важных новостей.

Конечно же, сотрудникам Трансмашхолдинга хорошо известно, как много в нашей стране людей, которым по разным причинам небезразлична судьба отечественного транспорта; как много у нас фанатов железных дорог и метро. Мы хотим поделиться с вами своими материалами.

Если у вас, посетителей блога, будут вопросы, касающиеся работы Трансмашхолдинга и положения дел в отрасли – постараемся ответить. Просим обратить внимание, что мы будем рады видеть среди своих гостей дружелюбных людей, имеющих представление о том, как вести себя в обществе. Комментарии по умолчанию открыты, однако администрация блога оставляет за собой право менять информационную политику по своему усмотрению.

P.S. В комментариях задали вопрос о том, можно ли пользоваться фотографиями из блога и с сайта Трансмашхолдинга. Ответ - можно. Практически все снимки делаются или нами самостоятельно или по нашему заказу; права принадлежат холдингу. Мы ни с кем судиться не намерены. Если вдруг какое-то изображение будет иметь другого правообладателя, это будет специально указано.

Система фирменного обслуживания поездов в московском метро

IMG_1736.JPG

На протяжении нескольких последних лет Метровагонмаш активно развивает новое для себя направление работы - фирменное обслуживание поездов, выпущенных по заказу Московского метрополитена.

Начиная с 2013 г. завод осуществляет поставки нового подвижного состава для нужд московского метро в соответствии с контрактами жизненного цикла. Такие соглашения предполагают, что поставщик берёт на себя ответственность за техническое состояние эксплуатируемых вагонов, своевременное проведение регламентных работ; обязуется ежесуточно обеспечивать под подачу определённое количество поездов и не допускать (свыше оговорённого уровня) инцидентов во время эксплуатации, приводящих к снятию подвижного состава с линии.

Отвечает за эту работу заместитель генерального директора Метровагонмаша Александр Павлович Никитенко. По нашей просьбе он ответил на несколько вопросов, касающихся современного состояния системы фирменного обслуживания и планов на будущее. Интервью предполагается опубликовать в следующем номере журнала "Трансмашхолдинг", но читатели блога могут познакомиться с ним уже сейчас.

Collapse )