Категория: производство

ТМХ

Здравствуйте!

Вас приветствует Трансмашхолдинг – российский производитель подвижного состава для железных дорог и городского транспорта.

Нам повезло – мы работаем с очень интересным материалом. Нас окружают локомотивы, электрички, пассажирские вагоны, поезда метро, большие современные заводы, интересные и профессиональные люди. У нас много красивых фотографий и важных новостей.

Конечно же, сотрудникам Трансмашхолдинга хорошо известно, как много в нашей стране людей, которым по разным причинам небезразлична судьба отечественного транспорта; как много у нас фанатов железных дорог и метро. Мы хотим поделиться с вами своими материалами.

Если у вас, посетителей блога, будут вопросы, касающиеся работы Трансмашхолдинга и положения дел в отрасли – постараемся ответить. Просим обратить внимание, что мы будем рады видеть среди своих гостей дружелюбных людей, имеющих представление о том, как вести себя в обществе. Комментарии по умолчанию открыты, однако администрация блога оставляет за собой право менять информационную политику по своему усмотрению.

P.S. В комментариях задали вопрос о том, можно ли пользоваться фотографиями из блога и с сайта Трансмашхолдинга. Ответ - можно. Практически все снимки делаются или нами самостоятельно или по нашему заказу; права принадлежат холдингу. Мы ни с кем судиться не намерены. Если вдруг какое-то изображение будет иметь другого правообладателя, это будет специально указано.
ТМХ

ТМХ продолжает внедрять инновационное оборудование

ТМХ продолжает внедрять инновационное метрологическое оборудование – на Брянском машиностроительном заводе испытаны дополнительные возможности лазерного трекера Leica Absolute Tracker АТ960, предназначенного для 3D-измерения крупногабаритных деталей и установок.

Новым полигоном тестирования ресурсного потенциала трекера стала рама маневрового тепловоза. После механической обработки специалисты провели замеры пространственных размеров этого масштабного объекта. Полученные данные позволят оценить возможности оптимизации технологии сборки.

Leica Absolute Tracker АТ960
Leica Absolute Tracker АТ960

Главный метролог БМЗ Дмитрий Морозов отмечает, что лазерный трекер – одна из многих новинок метрологического оборудования, обновляющегося на предприятии по плану технического перевооружения.

Leica Absolute Tracker АТ960
Leica Absolute Tracker АТ960

Показали свою эффективность приобретенные в прошлом году жидкостный термостат, цифровые амперметр и вольтметр переменного тока для калибровки электротеплотехнических средств измерений. Они повышают производительность процессов, снижают утомляемость операторов, предотвращают субъективные ошибки. Измеритель крутящего момента силы расширил диапазон калибруемых динамометрических ключей.

Постоянное совершенствование эталонной базы средств калибровки и измерений позволяет предприятию ТМХ идти в ногу со временем.

ТМХ

Производство магистральных и маневровых локомотивов ТМХ

Продолжаем знакомиться с производством и отправляемся на Брянский машиностроительный завод – понаблюдаем за этапами создания магистральных и маневровых локомотивов.

На кадрах – кислородная, плазменная и лазерная резка листового проката. Последняя, кстати, – одна из самых востребованных и прогрессивных производственных операций в цехе – лазерные установки с микронной точностью кроят детали кузова и кабины тепловоза. На их долю приходится порядка 5 тысяч наименований деталей (всего их около 12 тысяч).

Резка металла производится на современном высокотехнологичном оборудовании – ювелирная работа станков обеспечивает высокое качество продукции уже на начальном этапе её создания. После лазерной резки детали поступают в листогибочный пресс, – про этот этап мы расскажем в нашем следующем сюжете. 


ТМХ

ТМХ увеличил в 2018 году реализацию товаров и услуг на 44%!

По итогам работы в 2018г. АО «Трансмашхолдинг» увеличило реализацию товаров и услуг на 44%. Их общая стоимость оценивается по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 224,8 млрд. руб. против 155,8 млрд. руб. годом ранее.

Наибольший прирост наблюдался в сегменте пассажирских вагонов локомотивной тяги: реализация двухэтажных выросла на 58,5% (с 41 до 65 ед.), одноэтажных увеличилась на 62% (с 429 до 696 ед.). В 2018 году Трансмашхолдинг приступил к проработке масштабного проекта по обновлению модельного ряда пассажирских вагонов. Контракт на 3730 пассажирских вагонов локомотивной тяги нового модельного ряда был подписан в феврале текущего года.

Читать дальше...Свернуть )
ТМХ

Качество

E.A. Belinsky

В течение всех лет существования холдинга большое внимание уделяется вопросам, связанным с обеспечением стабильно высокого качества продукции. В этом нет ничего удивительного - совершенно ясно, что ни один серьезный потребитель не будет работать с халтурщиком. Сегодня эту работу возглавляет Евгений Анатольевич Белинский, который занимает должность руководителя департамента по качеству и анализу эксплуатационной надежности ЗАО «Трансмашхолдинг». По нашей просьбе он подготовил статью, в которой изложил свое видение политики в области качества. Мы публикуем ее в заводских газетах, но, возможно, она будет интересна и вам - читателям блога.

Далее...Свернуть )
ТМХ

Производство локомотивов в Коломне



По нашей просьбе коллеги с Коломенского завода подготовили репортаж о том, как на их предприятии организовано производство современных локомотивов.

Далее...Свернуть )
ТМХ

Как делают тепловозы

001.jpg

В 2015 году Брянский машиностроительный завод добился поистине выдающегося результата - всего за 70 дней разработана конструкторская и технологическая документация и создан магистральный грузовой двухсекционный тепловоз 2ТЭ25КМ.

Сегодня это уже серийная машина, на 90% состоящая из комплектующих отечественного производства. В короткие сроки на БМЗ впервые в России создано крупносерийное производство магистральных грузовых тепловозов, рассчитанное на выпуск 300 секций (150 единиц) в год.

Предлагаем Вашему вниманию репортаж о том, как организовано это производство.

Далее...Свернуть )