Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Здравствуйте!

Вас приветствует Трансмашхолдинг – российский производитель подвижного состава для железных дорог и городского транспорта.

Нам повезло – мы работаем с очень интересным материалом. Нас окружают локомотивы, электрички, пассажирские вагоны, поезда метро, большие современные заводы, интересные и профессиональные люди. У нас много красивых фотографий и важных новостей.

Конечно же, сотрудникам Трансмашхолдинга хорошо известно, как много в нашей стране людей, которым по разным причинам небезразлична судьба отечественного транспорта; как много у нас фанатов железных дорог и метро. Мы хотим поделиться с вами своими материалами.

Если у вас, посетителей блога, будут вопросы, касающиеся работы Трансмашхолдинга и положения дел в отрасли – постараемся ответить. Просим обратить внимание, что мы будем рады видеть среди своих гостей дружелюбных людей, имеющих представление о том, как вести себя в обществе. Комментарии по умолчанию открыты, однако администрация блога оставляет за собой право менять информационную политику по своему усмотрению.

P.S. В комментариях задали вопрос о том, можно ли пользоваться фотографиями из блога и с сайта Трансмашхолдинга. Ответ - можно. Практически все снимки делаются или нами самостоятельно или по нашему заказу; права принадлежат холдингу. Мы ни с кем судиться не намерены. Если вдруг какое-то изображение будет иметь другого правообладателя, это будет специально указано.

РБК+/Интервью: о современном состоянии и перспективах пассажирского вагоностроения

Гость в студии – Александр Лошманов, заместитель генерального директора по развитию пассажирского транспорта компании #ТМХ


Октябрьскому электровагоноремонтному заводу (ОЭВРЗ входит в состав ТМХ) – 194 года!

Свою историю завод начал в сентябре 1826 года как крупное литейное производство. В 30-х годах XIX века Александровский завод получил заказ на изготовление триады Аполлона для Александринского театра, колесницы Славы для арки Главного штаба, строительные конструкции и чугунное литьё для Исаакиевского собора, для Нарвских и Московских триумфальных ворот, Гатчинских ворот, а также нескольких мостов, имел опыт по строительству пароходов и даже подводной лодки!

В 1844 году завод передан в Главное Управление Путей Сообщения и получил название Александровский Главный механический завод Санкт–Петербургско – Московской железной дороги. В течение многих лет Александровский завод был основной базой паровозо- и вагоностроения в России.

С 70-х годов XIX века завод специализируется в основном на ремонте и модернизации пассажирских вагонов.

В 1894 году Александровский завод вместе с Николаевской железной дорогой был выкуплен в казну и поступил в ведение Министерства путей сообщения.

За годы своей истории завод, как первенец отечественного вагоностроения, принимал участие в выполнении заказов государственной важности – строительстве императорских поездов, специальных вагонов, ремонте первого скоростного поезда ЭР-200.

Сегодня производственный комплекс сконцентрирован на строительстве и ремонте вагонов метрополитена различных серий, отвечающих самым современным требованиям по комфорту, безопасности и эксплуатационной надежности.

Поздравляем с Днём рождения Коломенский завод!

Одно из старейших предприятий, входящих в состав #ТМХ, сегодня отмечает 157 лет со дня основания. Сейчас завод производит магистральные пассажирские тепловозы и электровозы, дизельные двигатели различного назначения.

До революции по объемам производства Коломенский завод входил в пятерку крупнейших заводов Российской империи. Трижды награждён высшей государственной наградой – Государственным гербом. В советский период за создание и освоение серийного производства новой техники Коломенский завод награждён орденами: Ленина, Трудового Красного Знамени, Октябрьской Революции.

Коломенским заводом построено свыше 10 300 паровозов более чем 200 типов; десятки мостов; 75 000 вагонов различного назначения; более 2 тыс. секций пассажирских и 800 секций грузовых тепловозов (в т.ч. мотовозов), свыше 200 грузовых и промышленных электровозов, 300 секций пассажирских электровозов; около 40 тыс. дизелей различных модификаций.

Качественная и надежная продукция Коломенского завода хорошо известна в России и в 35 странах мира.

Желаем коллективу предприятия здоровья, плодотворной работы и отличного настроения! Пусть самые амбициозные задачи, как и всегда, будут вам по плечу!


С днём рождения, ТВЗ!

Поздравляем коллектив Тверского вагоностроительного завода со 122-летим со дня основания предприятия!

Профессионализм, постоянное стремление к самосовершенствованию, внимание к деталям, которые на протяжении многих лет отличают стиль работы #ТВЗ, являются главными слагаемыми успеха предприятия и определяют его статус как одного из мировых лидеров современного мирового пассажирского вагоностроения.

#ТМХ гордится вашими достижениями. Желаем всем сотрудникам ТВЗ здоровья, счастья, новых успехов в работе.


От всей души поздравляем атомную промышленность России с 75-летием!

Несколько поколений специалистов посвятили свою жизнь тому, чтобы поставить энергию атома на службу людям. Они достигли блестящих результатов – сегодня атомная отрасль России является лучшей в мире, ее достижения получили огромное признание по всему миру.

Мы в Трансмашхолдинге очень гордимся своей причастностью к работе российских атомщиков, для которых на Коломенском заводе создаются резервные дизель-генераторные установки АЭС. Желаем коллегам крепкого здоровья, новых идей, больших достижений в работе.


Пассажирские вагоны ТМХ запущены в эксплуатацию в Египте

Составы с новыми вагонами курсируют ежедневно по направлениям: Каир – Александрия (208 км), Каир – Асьют (380 км), Каир – Сохаг (473 км). Вагоны 3 класса с принудительной вентиляцией рассчитаны на 88 посадочных мест. Продукция отвечает всем требованиям, предъявляемым к безопасности пассажирских перевозок, обеспечивает современный уровень комфорта. Срок эксплуатации вагонов как в условиях континентального, так и в условиях прибрежного климата Египта – 40 лет.

Первая партия вагонов прибыла в #Египет в июле 2020 года и, с учетом опытного образца, проходившего испытания на магистралях #ЕНЖД, составила 33 вагона. Опытные образцы успешно прошли весь объем испытаний в России, в Венгрии и в Египте. До конца этого года заказчик получит еще 175 единиц техники. Всего в рамках контракта будет произведено 1300 вагонов 5 разных моделей.

Collapse )

Охрана труда на предприятиях ТМХ

Почему работа по улучшению промышленной безопасности продолжалась даже в период самоизоляции и что было сделано? Инвестиции в человека, или аудит на защищённость. Сколько стоит такое производство? На связи: Роман Тяжких, начальник отдела охраны труда, экологии, промышленной и пожарной безопасности #ТМХ.


#Железнодорожное на ТВЗ

Проект #Железнодорожное впервые посетил вагоностроительный завод и увидел, как делают электропоезда "Иволга", и что из себя представляют новые вагоны, которые выпускаются на предприятии #ТМХ в Твери.