Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Здравствуйте!

Вас приветствует Трансмашхолдинг – российский производитель подвижного состава для железных дорог и городского транспорта.

Нам повезло – мы работаем с очень интересным материалом. Нас окружают локомотивы, электрички, пассажирские вагоны, поезда метро, большие современные заводы, интересные и профессиональные люди. У нас много красивых фотографий и важных новостей.

Конечно же, сотрудникам Трансмашхолдинга хорошо известно, как много в нашей стране людей, которым по разным причинам небезразлична судьба отечественного транспорта; как много у нас фанатов железных дорог и метро. Мы хотим поделиться с вами своими материалами.

Если у вас, посетителей блога, будут вопросы, касающиеся работы Трансмашхолдинга и положения дел в отрасли – постараемся ответить. Просим обратить внимание, что мы будем рады видеть среди своих гостей дружелюбных людей, имеющих представление о том, как вести себя в обществе. Комментарии по умолчанию открыты, однако администрация блога оставляет за собой право менять информационную политику по своему усмотрению.

P.S. В комментариях задали вопрос о том, можно ли пользоваться фотографиями из блога и с сайта Трансмашхолдинга. Ответ - можно. Практически все снимки делаются или нами самостоятельно или по нашему заказу; права принадлежат холдингу. Мы ни с кем судиться не намерены. Если вдруг какое-то изображение будет иметь другого правообладателя, это будет специально указано.

Вышел в свет очередной номер журнала "Вектор ТМХ"

Главные темы выпуска:

🔹В ритме производства: как работают эталонные линии на предприятиях ТМХ;
🔹Маневр с субсидией: ТЭМ18ДМ — участник госпрограммы по предоставлению субсидий на приобретение грузового подвижного состава;
🔹 3ЭС5С — локомотив вне конкуренции;
🔹Проверено на практике: опыт эксплуатации компанией БалтТрансСервис грузового тепловоза 2ТЭ25Км;
🔹Ноу-хау: аргентинская модель ТМХ в сфере техобслуживания — сервис по-латиноамерикански.

Полная версия журнала «Вектор ТМХ» доступна по ссылке.


Последнее слово останется за человеком

Не все компании пока осмеливаются полностью оцифровать свои производства и процессы. Среди тех, кто замахнулся на глобальную цифровизацию, – Трансмашхолдинг, объединяющий предприятия транспортного машиностроения, производящих в том числе электровозы и тепловозы, а также электропоезда, поезда метрополитена, пассажирские вагоны и другой рельсовый транспорт.

Дмитрий Гиммельберг
Дмитрий Гиммельберг

Сквозная цифровизация производства не приведет к выключению людей из процесса принятия решений. Она лишь облегчит его и покажет, где и что нужно «подкрутить», чтобы повысить эффективность.

Цифровизация - это, наверное, главная задача, которая должна быть решена в рамках процесса перехода реального производства на новый уровень, предполагающий серьезное повышение его эффективности.

Не все компании пока осмеливаются полностью оцифровать свои производства и процессы. В основном все ограничивается точечными проектами, находятся участки, перевод которых на «цифру» принесет наибольший эффект.

Среди тех, кто замахнулся на глобальную цифровизацию, - Трансмашхолдинг (ТМХ), объединяющий предприятия транспортного машиностроения, производящих в том числе электровозы и тепловозы, а также электропоезда, поезда метрополитена, пассажирские вагоны и другой рельсовый транспорт.

Collapse )

Поздравляем с Днём рождения казахстанский завод «Локомотив құрастыру зауыты»!

Предприятие, акционерами которого являются Трансмашхолдинг и General Electric Transportation, было открыто в Астане совсем недавно, в 2009 году, и стало одной из первых ласточек начала серьезных структурных изменений в экономике Казахстана. Завод специализируется на производстве грузовых магистральных тепловозов и на 80% обеспечивает потребности железных дорог страны в этих локомотивах.

Желаем всем сотрудникам «Локомотив құрастыру зауыты» успехов во всех начинаниях и плодотворной работы! Пусть все ваши мечты и желания исполняются!


На Пензадизельмаше завершена сертификация отечественных генераторов для маневровых тепловозов

АО «Пензадизельмаш» (#ПДМ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (ФБУ «РС ФЖТ») на серийное производство генераторов тяговых постоянного тока ГПП-840.

ТЭМ18ДМ
ТЭМ18ДМ

Сертификационные испытания проводились в испытательном центре технических средств железнодорожного транспорта всероссийским НИИ электровозостроения (#ВЭлНИИ) в городе Новочеркасске Ростовской области. Результаты испытаний подтвердили соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» и выдан Пензадизельмашу сроком на 3 года. Документ действует на территории Евразийского экономического союза – России, Белоруссии, Казахстана, Киргизии, Армении.

Collapse )

Поздравляем с Днём рождения Пензадизельмаш!

Завод в Пензе, входящий в состав #ТМХ, был основан в 1949 году и за прошедшие семь десятилетий выпустил более 23 тысяч дизель-генераторов для тепловозов, столько же турбокомпрессоров и свыше 3 тысяч дизель-генераторов для судов! Более 30 лет завод поставляет свою продукцию на экспорт. Сейчас её можно встретить в 60 странах мира, в том числе в Великобритании, Бельгии, Италии.

Желаем сотрудникам #Пензадизельмаш прекрасного настроения, стабильной работы, крепкого здоровья! Пусть предприятие живет и процветает, производя качественную и современную продукцию!


В ТМХ позитивно оценивают государственную политику поддержки промышленности в условиях пандемии.

Государственная политика поддержки системообразующих предприятий российской экономики в условиях пандемии коронавирусной инфекции, реализуемая Правительством России, оказала большое позитивное влияние на отечественное транспортное машиностроение. Об этом во время совещания с генеральными директорами входящих в состав компании предприятий заявил генеральный директор АО «Трансмашхолдинг» Кирилл Липа.

Генеральный директор АО «Трансмашхолдинг» Кирилл Липа
Генеральный директор АО «Трансмашхолдинг» Кирилл Липа

«Трансмашхолдинг высоко оценивает позицию правительства, которое предприняло серьезные усилия для сохранения инвестиционных программ государственных компаний, создающих спрос на продукцию и услуги тысяч предприятий по всей стране», – сказал К. Липа. – Для нашей отрасли особое значение имеет поддержка Правительством выпуска бессрочных облигаций ОАО "РЖД".

Еще одним своевременным и успешным инструментов поддержки системообразующих организаций в ТМХ считают предусмотренную Постановлением Правительства №582 программу субсидирования банкам недополученных доходов по кредитам, выдаваемым на пополнение оборотных средств. К. Липа сообщил, что заём в размере 1,5 млрд. рублей под 1,8% годовых по этой программе уже привлекло одно из крупнейших предприятий холдинга – Брянский машиностроительный завод.

Collapse )

На Коломенском заводе вводится в эксплуатацию оборудование для изготовления топливной аппаратуры

На Коломенском заводе (КЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») в цехе топливных систем, на прошедшем капитальный ремонт участке, установлен комплекс современного оборудования для изготовления компонентов топливной аппаратуры - высокотехнологичные станки с числовым программным управлением, которые предназначены для комплексной обработки деталей топливной аппаратуры дизельных двигателей всех типов.  

Преобразования проводятся в соответствии с планом технического развития предприятия. В настоящее время проводятся пуско-наладочные работы, специалисты и программисты управления главного технолога проводят подготовку станков к вводу в эксплуатацию.

Топливная аппаратура является ключевым компонентом дизеля, от которого на 90 % зависит его надежность. Это наиболее подверженная воздействию внешней среды часть двигателя. Точность обработки деталей топливной аппаратуры влияет на характеристики расхода топлива, экологии, ресурса. Новое оборудование позволит повысить класс точности и скорость обработки деталей, сократить количество доводочных операций, повысить производительность труда.

Collapse )

ТМХ приобрёл завод в Дунакеси

#ТМХ приобрёл вагоностроительный завод в венгерском городе Дунакеси. Сделка по покупке вступила в силу. Завод будет выпускать пассажирские вагоны для поставок в Египет.