Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Здравствуйте!

Вас приветствует Трансмашхолдинг – российский производитель подвижного состава для железных дорог и городского транспорта.

Нам повезло – мы работаем с очень интересным материалом. Нас окружают локомотивы, электрички, пассажирские вагоны, поезда метро, большие современные заводы, интересные и профессиональные люди. У нас много красивых фотографий и важных новостей.

Конечно же, сотрудникам Трансмашхолдинга хорошо известно, как много в нашей стране людей, которым по разным причинам небезразлична судьба отечественного транспорта; как много у нас фанатов железных дорог и метро. Мы хотим поделиться с вами своими материалами.

Если у вас, посетителей блога, будут вопросы, касающиеся работы Трансмашхолдинга и положения дел в отрасли – постараемся ответить. Просим обратить внимание, что мы будем рады видеть среди своих гостей дружелюбных людей, имеющих представление о том, как вести себя в обществе. Комментарии по умолчанию открыты, однако администрация блога оставляет за собой право менять информационную политику по своему усмотрению.

P.S. В комментариях задали вопрос о том, можно ли пользоваться фотографиями из блога и с сайта Трансмашхолдинга. Ответ - можно. Практически все снимки делаются или нами самостоятельно или по нашему заказу; права принадлежат холдингу. Мы ни с кем судиться не намерены. Если вдруг какое-то изображение будет иметь другого правообладателя, это будет специально указано.

Производители транспорта уходят от импорта

Создание отечественной продукции, способной конкурировать на международном рынке, стало результатом курса на импортозамещение, стартовавшего в 2014 году. За семь лет многим отраслям промышленности удалось сместить ориентир на работу с российскими поставщиками. Яркие примеры - в транспортном машиностроении.

Отраслью, успешно реализующей программы импортозамещения, можно считать тяжелое машиностроение. О том, что в этой отрасли доля российской продукции на рынке составляет уже более 80%, сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. Также успехи демонстрируют транспортное машиностроение, автопром, сельхозмаш.

Поддержать отечественную промышленность помогают льготные условия, а также прямая помощь и инвестиции. Как отметил в июне на итоговой коллегии Минпромторга РФ вице-премьер Юрий Борисов, с 2015 года на импортозамещение было потрачено около 2 триллионов рублей

Правительство планирует уделить транспортному машиностроению серьезное внимание и в дальнейшем.

Так, во время визита в Тверь премьер-министр Михаил Мишустин поручил минпромторгу проработать меры поддержки для этой отрасли, включая поддержку импортозамещения основных систем и компонентов.

"Транспортное машиностроение - один из ключевых элементов развития всей экономики, поэтому меры поддержки Фонда промышленности и все те инструменты, которые сегодня имеет минпромторг, должны распространяться на эту отрасль", - подчеркнул премьер-министр.
Collapse )

Маневровые тепловозы ТМХ пополнили локомотивный парк ПАО «Северсталь»

ТМХ ПРОМЫШЛЕННЫЕ РЕШЕНИЯ (ТМХ ПРО, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») поставил ПАО «Северсталь» маневровые тепловозы ТЭМ18ДМ производства Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»).

ТЭМ18ДМ
ТЭМ18ДМ

В соответствии с контрактом заказчик получил 8 тепловозов серии ТЭМ18ДМ. Семь локомотивов будут эксплуатироваться на Череповецком металлургическом комбинате, а один тепловоз пополнил парк АО «Карельский окатыш» – ведущего комбината по добыче и переработке железной руды в России.

Collapse )

"Иволга 3.0". От концепта к реализации. Тема часа.

В начале июля #ТМХ представил макет головного вагона будущего электропоезда "Иволга 3.0". Чем новая ж/д «птица» будет отличаться от предыдущих? Какие пожелания заказчиков и пассажиров учли разработчики? На связи – Валерия Шарафутдинова, руководитель управления продуктового и технического маркетинга дирекции по развитию пассажирского транспорта ТМХ. Ведёт программу Денис Бодров – телеканал РЖД ТВ.


Михаил Мишустин посетил Тверской вагоностроительный завод

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин в ходе рабочей поездки в Тверь посетил АО "Тверской вагоностроительный завод" (ТВЗ, входит в "Трансмашхолдинг"), где ознакомился с процессом сборки интерьера вагонов и осмотрел продукцию предприятия.

В центре управления производством премьер-министру представили современные производственные технологии и действующие мощности завода, а также цифровую платформу, состоящую из нескольких частей, таких как "уберизация" инженеров и управление "распределенной фабрикой". Доклад на эту тему представил генеральный директор ООО "2050-Интегратор" Дмитрий Гиммельберг.

Мишустин отметил важность развития цифровых направлений в промышленности и предложил продолжить доработку проектов, а также – создавать на базе ВУЗов научные кластеры по цифровизации, чтобы решать сложные технические задачи в промышленности.

"Нужно создавать кластеризацию тех, кто занимается в том числе и наукой и созданием софтов, нужно договориться, как это делать. Потому что без компетенций, без трансферта технологий, чтобы детей обучать, будет очень сложно", – сказал он.

Премьер также осмотрел вагоносборочный цех, где будет производиться установка на вагоны кондиционеров и окон.

Вместе с Мишустиным завод осмотрели министр транспорта РФ Виталий Савельев, глава РЖД Олег Белозеров, губернатор Тверской области Игорь Руденя, советник президента РФ Владимир Васильев, президент "Трансмашхолдинга", член Бюро Правления Российского союза промышленников и предпринимателей Андрей Бокарев, председатель совета директоров АО "Трансмашхолдинг" Дмитрий Комиссаров, генеральный директор АО "Трансмашхолдинг", член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа.

На вагоностроительном заводе главе правительства показали новую модель электропоезда "Иволга". "Иволга 3.0" создана с учетом опыта работы Московских центральных диаметров (МЦД), где сейчас курсируют такие поезда предыдущего поколения. Максимальная скорость новой модификации "Иволги" составляет 160 км/ч, показатель ускорения возрос на 10% по сравнению с предыдущими моделями.

Премьер ознакомился и с другими образцами продукции предприятия, в том числе осмотрел двухэтажный купейный вагон и отдельно оборудованное в нем детское купе.

Мишустин оценил новые двухэтажные вагоны. "Честно скажу, откровенно абсолютно: мне здесь нравится. Когда-то все мы ездили на поездах достаточно активно. Очень симпатично и, главное, что все продумано", – отметил премьер.

По его словам, была проделана большая работа с точки зрения дизайна интерьера, чтобы все было так удобно. "Так если зайти, посмотреть, тут места немного, но когда мы сидим, разговариваем, то никаких проблем нет", – продолжил он.

Глава правительства заглянул и в представленный на заводе образец нового плацкартного вагона. Этот концепт премьер также похвалил: "Представляете, студенческие команды, друзья если поедут – мне кажется, очень удобно, очень комфортно сделано, эргономика продумана".

Мишустину показали также новую разработку "Трансмашхолдинга". Это гибридный маневровый тепловоз ТЭМ5X – перспективный локомотив, который создаётся "Трансмашхолдингом" в сотрудничестве с РЖД. В его конструкции сочетаются дизель-генератор и тяговый накопитель энергии на базе литий-ионных аккумуляторов. 

Как отмечено в справочных материалах к поездке премьера, Тверской вагоностроительный завод является единственным в России предприятием по производству одноэтажных и двухэтажных пассажирских вагонов локомотивной тяги, один из крупнейших производителей электропоездов.

Иволга 3.0 — смотрим, что нового

Творческая группа «Kmbb Media" посетила Москву, чтобы посмотреть, как будет выглядеть новая версия электропоезда «Иволга 3.0». Смотрим обзор.


Первый обзор новой Иволги 3.0

В Москве показали обновленную «Иволгу 3.0». Рассказываем что там нового и тестим, насколько она удобна для пассажиров. Спойлер: там больше мест и будет USB type-C.


С Днём рождения, ДМЗ!

Сегодня отмечает День рождения самое большое в России предприятие по производству и ремонту электропоездов – Демиховский машиностроительный завод! Сердечно поздравляем наших коллег!

Демиховский завод занимает важное место в жизни холдинга и всего железнодорожного транспорта России. После распада СССР здесь был организован выпуск отечественных электропоездов. Сейчас #ДМЗ успешно развивается и внедряет в практику своей работы множество новых технических решений, активно осваивает капитальный ремонт поездов.

Достигнутые результаты стали возможны благодаря высокому профессионализму людей, которые каждый день трудятся над тем, чтобы поездка в электропоезде была комфортабельной и безопасной. Ответственное отношение к делу каждого сотрудника – это его вклад в развитие предприятия и экономики страны.

Желаем всем работникам Демиховского завода благополучия, успехов в профессиональной деятельности и в личной жизни!


124 года Метровагонмашу!

Сегодня одному из крупнейших заводов ТМХ – подмосковному Метровагонмашу исполняется 124 года. Мы поздравляем руководство и сотрудников предприятия!

МВМ на протяжении многих лет выпускает надежные и современные поезда метро и рельсовые автобусы. В 2021 году он отлично проявил себя еще с одной стороны – стал победителем проводившегося в холдинге конкурса на лучшую эталонную технологическую линию, лидером в организации производства.

Желаем многотысячному коллективу Метровагонмаша дальнейшего развития, достижения намеченных целей, каждому сотруднику – счастья и благополучия!


Развитие пригородного железнодорожного комплекса в новых экономических условиях

В Москве на площадках РУТ МИИТ в рамках выставки «Электротранс 2021» прошёл всероссийский научно-практический форум «Развитие пригородного железнодорожного комплекса в новых экономических условиях». 

Валерия Шарафутдинова, руководитель управления продуктового и технического маркетинга дирекции по развитию пассажирского транспорта ТМХ выступила с докладом на тему: «Новый подвижной состав для перегруженных и малодеятельных маршрутов пригородного железнодорожного сообщения».