Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Здравствуйте!

Вас приветствует Трансмашхолдинг – российский производитель подвижного состава для железных дорог и городского транспорта.

Нам повезло – мы работаем с очень интересным материалом. Нас окружают локомотивы, электрички, пассажирские вагоны, поезда метро, большие современные заводы, интересные и профессиональные люди. У нас много красивых фотографий и важных новостей.

Конечно же, сотрудникам Трансмашхолдинга хорошо известно, как много в нашей стране людей, которым по разным причинам небезразлична судьба отечественного транспорта; как много у нас фанатов железных дорог и метро. Мы хотим поделиться с вами своими материалами.

Если у вас, посетителей блога, будут вопросы, касающиеся работы Трансмашхолдинга и положения дел в отрасли – постараемся ответить. Просим обратить внимание, что мы будем рады видеть среди своих гостей дружелюбных людей, имеющих представление о том, как вести себя в обществе. Комментарии по умолчанию открыты, однако администрация блога оставляет за собой право менять информационную политику по своему усмотрению.

P.S. В комментариях задали вопрос о том, можно ли пользоваться фотографиями из блога и с сайта Трансмашхолдинга. Ответ - можно. Практически все снимки делаются или нами самостоятельно или по нашему заказу; права принадлежат холдингу. Мы ни с кем судиться не намерены. Если вдруг какое-то изображение будет иметь другого правообладателя, это будет специально указано.

На вокзале Адлера пассажирам представили макет перспективного некупейного вагона

На железнодорожном вокзале станции Адлер (г. Сочи Краснодарского края, Северо-Кавказская железная дорога) Федеральная пассажирская компания (АО "ФПК" – дочернее общество ОАО #РЖД) и АО #Трансмашхолдинг (ТМХ) презентовали пассажирам первый концепт модульного некупейного вагона для поездов дальнего следования. 

Представленный макет – одна из возможных концепций планировки пространства вагона открытого типа, который может прийти на смену традиционному плацкарту. Количество мест в таком вагоне останется прежним, однако кардинально изменится дизайн и эргономика.  Идея заключается в сочетании привычного расположения мест и "купе" с модульными секциями - шкафами. В одном вагоне могут быть сохранены места с традиционной компоновкой, удобные для семейных поездок, больших компаний или пожилых пассажиров, а также места, рассчитанные на более уединенное путешествие.

Collapse )

Валентина Матвиенко на БМЗ

Председатель верхней палаты парламента Валентина Матвиенко осмотрела цеха Брянского машиностроительного завода и познакомилась со всеми этапами производства магистральных грузовых тепловозов. 

Сегодня это полностью автоматизированный процесс. Вместо тысячи старых станков – 74 обрабатывающих центра. Мониторинг эффективности работы оборудования ведется в цифровом формате. Программное обеспечение разработано самими специалистами #БМЗ. За последние 8 лет объем инвестиций #ТМХ в модернизацию предприятия превысил 8 млрд. рублей. 

Подробности в материале Вести Брянск.


Поезда «Иволга» и «Москва» – уникальные российские продукты!

Чем вагоны Московского метро отличаются от составов в других городах? Как пассажиры Подмосковья формировали облик «Иволги», будет ли поезд меняться? – на эти и другие вопросы в эфире «Радио 1» ответили гостьи «Открытой студии» руководитель управления продуктового и технического маркетинга дирекции по развитию городского транспорта АО «Трансмашхолдинг» Дарья Марку и руководитель управления продуктового и технического маркетинга дирекции по развитию пассажирского транспорта АО «Трансмашхолдинг» Валерия Шарафутдинова.


Поздравляем Красноярскую железную дорогу с Днем рождения!

Расположенная в четырех регионах Сибири, КрасЖД обеспечивает работой 27 тысяч сотрудников. Ваша безупречная, слаженная работа позволяет перевозить десятки миллионов важных грузов, миллионы пассажиров в поездах дальнего и ближнего следования!

Желаем всем сотрудникам, пассажирам и клиентам КрасЖД успехов не только в повседневных делах, но и в осуществлении самых грандиозных планов! Счастья вам и вашим семьям, здоровья родным и близким!


ТМХ

Поздравляем Новосибирский метрополитен с Днем рождения!

7 января 1986 года после торжественного митинга началась регулярная работа Новосибирского метрополитена. Сейчас городское метро в среднем перевозит более 80 млн пассажиров в год – это третье место по загруженности в России.

В самом восточном метро страны пассажиров перевозят 104 вагона. Поставщиками вагонов, в частности, выступают #Метровагонмаш и Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ), входящие в состав #ТМХ.

#Трансмашхолдинг от всей души поздравляет гостей и жителей города, а также сотрудников подземки с 34-летием метро в Новосибирске! Желаем метрополитену расти и развиваться, оставаясь самым удобным и комфортным городским транспортом!


ТМХ

На Брянском машиностроительном заводе продолжается автоматизация сварочных процессов.

На производстве запущен пятый роботизированный комплекс. Он предназначен для сборки и сварки рам тележек магистральных и маневровых тепловозов. 

Особенность робота – сварка рам в зажатом состоянии (в рамке-спутнике), что позволяет снижать сварочные деформации и обеспечивать геометрические размеры изделия в заданных параметрах. 


ТМХ

Поздравляем с Днем рождения Центральную пригородную пассажирскую компанию!

Доля пригородных перевозок Центральной ППК по России достигает 63%, и чтобы обеспечивать огромный пассажиропоток, компания использует более 500 единиц подвижного состава. Мы рады, что #ЦППК отдает предпочтение современной продукции ТМХ: электропоездам и рельсовым автобусам.

Сотрудники Центральной ППК – истинные профессионалы-железнодорожники. #ТМХ ценит вас за открытость новому, готовность к постоянным переменам и улучшениям! Благодаря вашим идеям и конструктивному подходу, качество пригородных пассажирских перевозок в Центральной России за последние годы серьезно выросло.

Желаем вам счастья и здоровья! Пусть перед вами откроются все дороги!


ТМХ

В Москве появится транспортный технопарк

В столичное депо имени Баумана поступил трёхсотый трамвай марки "Витязь-Москва". Так в городе продолжается обновление трамвайного парка. В понедельник мэр Москвы и президент "Трансмашхолдинга" подписали договор о создании в городе транспортного технопарка.

Электронная система управления и автоматический контроль. Вести "Витязь" легко даже водителю-женщине. Удобный в управлении. Тихий. А  главное – особенно комфортный для пассажиров, передает "ТВ Центр".