Category: россия

ТМХ

Здравствуйте!

Вас приветствует Трансмашхолдинг – российский производитель подвижного состава для железных дорог и городского транспорта.

Нам повезло – мы работаем с очень интересным материалом. Нас окружают локомотивы, электрички, пассажирские вагоны, поезда метро, большие современные заводы, интересные и профессиональные люди. У нас много красивых фотографий и важных новостей.

Конечно же, сотрудникам Трансмашхолдинга хорошо известно, как много в нашей стране людей, которым по разным причинам небезразлична судьба отечественного транспорта; как много у нас фанатов железных дорог и метро. Мы хотим поделиться с вами своими материалами.

Если у вас, посетителей блога, будут вопросы, касающиеся работы Трансмашхолдинга и положения дел в отрасли – постараемся ответить. Просим обратить внимание, что мы будем рады видеть среди своих гостей дружелюбных людей, имеющих представление о том, как вести себя в обществе. Комментарии по умолчанию открыты, однако администрация блога оставляет за собой право менять информационную политику по своему усмотрению.

P.S. В комментариях задали вопрос о том, можно ли пользоваться фотографиями из блога и с сайта Трансмашхолдинга. Ответ - можно. Практически все снимки делаются или нами самостоятельно или по нашему заказу; права принадлежат холдингу. Мы ни с кем судиться не намерены. Если вдруг какое-то изображение будет иметь другого правообладателя, это будет специально указано.
ТМХ

На Брянском машиностроительном заводе продолжается автоматизация сварочных процессов.

На производстве запущен пятый роботизированный комплекс. Он предназначен для сборки и сварки рам тележек магистральных и маневровых тепловозов. 

Особенность робота – сварка рам в зажатом состоянии (в рамке-спутнике), что позволяет снижать сварочные деформации и обеспечивать геометрические размеры изделия в заданных параметрах. 


ТМХ

Поздравляем с Днем рождения Центральную пригородную пассажирскую компанию!

Доля пригородных перевозок Центральной ППК по России достигает 63%, и чтобы обеспечивать огромный пассажиропоток, компания использует более 500 единиц подвижного состава. Мы рады, что #ЦППК отдает предпочтение современной продукции ТМХ: электропоездам и рельсовым автобусам.

Сотрудники Центральной ППК – истинные профессионалы-железнодорожники. #ТМХ ценит вас за открытость новому, готовность к постоянным переменам и улучшениям! Благодаря вашим идеям и конструктивному подходу, качество пригородных пассажирских перевозок в Центральной России за последние годы серьезно выросло.

Желаем вам счастья и здоровья! Пусть перед вами откроются все дороги!


ТМХ

Компания ТМХ – №1!

ТМХ (Трансмашхолдинг) – №1 среди производителей железнодорожного и городского рельсового транспорта в России и СНГ и №6 – на международном рынке. Компания предлагает полный спектр продуктов и услуг: от дизайна и разработки нового подвижного состава до модернизации, сервисных контрактов жизненного цикла и цифровых систем управления движением. ТМХ – российская компания со штаб-квартирой в Москве и международными подразделениями в Швейцарии, Венгрии, ЮАР, Египте, Аргентине, Белоруссии и Казахстане. В структуру холдинга входит 15 производственных и сборочных площадок в России и других странах мира, а география работы охватывает более 30 государств.


ТМХ

ТМХ продолжает внедрять инновационное оборудование

ТМХ продолжает внедрять инновационное метрологическое оборудование – на Брянском машиностроительном заводе испытаны дополнительные возможности лазерного трекера Leica Absolute Tracker АТ960, предназначенного для 3D-измерения крупногабаритных деталей и установок.

Новым полигоном тестирования ресурсного потенциала трекера стала рама маневрового тепловоза. После механической обработки специалисты провели замеры пространственных размеров этого масштабного объекта. Полученные данные позволят оценить возможности оптимизации технологии сборки.

Leica Absolute Tracker АТ960
Leica Absolute Tracker АТ960

Главный метролог БМЗ Дмитрий Морозов отмечает, что лазерный трекер – одна из многих новинок метрологического оборудования, обновляющегося на предприятии по плану технического перевооружения.

Leica Absolute Tracker АТ960
Leica Absolute Tracker АТ960

Показали свою эффективность приобретенные в прошлом году жидкостный термостат, цифровые амперметр и вольтметр переменного тока для калибровки электротеплотехнических средств измерений. Они повышают производительность процессов, снижают утомляемость операторов, предотвращают субъективные ошибки. Измеритель крутящего момента силы расширил диапазон калибруемых динамометрических ключей.

Постоянное совершенствование эталонной базы средств калибровки и измерений позволяет предприятию ТМХ идти в ногу со временем.

ТМХ

Президент Татарстана Рустам Минниханов встретился с президентом АО "Трансмашхолдинг"

Президент Татарстана Рустам Минниханов встретился с президентом АО "Трансмашхолдинг", членом бюро правления Российского союза промышленников и предпринимателей Андреем Бокаревым и генеральным директором АО "Трансмашхолдинг" Кириллом Липой. Встреча состоялась в Доме Правительства РТ.

Со стороны Татарстана во встрече приняли участие министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленар Сафин, генеральный директор МУП "Метроэлектротранс" Асфан Галявов, руководитель исполкома Казани Денис Калинкин и другие. В режиме видеоконференцсвязи участниками встречи стали представители Нижнекамского муниципального района и города Набережные Челны.

Состоялось обсуждение вопросов сотрудничества Республики Татарстан с компанией Трансмашхолдинг, в том числе в части поставок продукции для транспортной отрасли.

"Трансмашхолдинг" является лидером на рынке транспортного машиностроения России. Предприятия компании производят магистральные и промышленные электровозы, магистральные и маневровые тепловозы, тепловозные и судовые дизели, грузовые и пассажирские вагоны, вагоны электропоездов и метро, рельсовые автобусы, вагонное литьё и другую продукцию, говорится на сайте пресс-службы Президента РТ.

Ранее Рустам Минниханов встречался с президентом Трансмашхолдинга Андреем Бокаревым в феврале текущего года.

ТМХ

Производство магистральных и маневровых локомотивов ТМХ

Продолжаем знакомиться с производством и отправляемся на Брянский машиностроительный завод – понаблюдаем за этапами создания магистральных и маневровых локомотивов.

На кадрах – кислородная, плазменная и лазерная резка листового проката. Последняя, кстати, – одна из самых востребованных и прогрессивных производственных операций в цехе – лазерные установки с микронной точностью кроят детали кузова и кабины тепловоза. На их долю приходится порядка 5 тысяч наименований деталей (всего их около 12 тысяч).

Резка металла производится на современном высокотехнологичном оборудовании – ювелирная работа станков обеспечивает высокое качество продукции уже на начальном этапе её создания. После лазерной резки детали поступают в листогибочный пресс, – про этот этап мы расскажем в нашем следующем сюжете. 


ТМХ

ТМХ увеличил в 2018 году реализацию товаров и услуг на 44%!

По итогам работы в 2018г. АО «Трансмашхолдинг» увеличило реализацию товаров и услуг на 44%. Их общая стоимость оценивается по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 224,8 млрд. руб. против 155,8 млрд. руб. годом ранее.

Наибольший прирост наблюдался в сегменте пассажирских вагонов локомотивной тяги: реализация двухэтажных выросла на 58,5% (с 41 до 65 ед.), одноэтажных увеличилась на 62% (с 429 до 696 ед.). В 2018 году Трансмашхолдинг приступил к проработке масштабного проекта по обновлению модельного ряда пассажирских вагонов. Контракт на 3730 пассажирских вагонов локомотивной тяги нового модельного ряда был подписан в феврале текущего года.

Collapse )
ТМХ

Два предприятия ТМХ возглавили новые генеральные директора

На двух предприятиях Трансмашхолдинга – Коломенском заводе (КЗ) и Брянском машиностроительном заводе (БМЗ) – приступили к исполнению обязанностей новые генеральные директора.

По решению Совета директоров ОАО «Коломенский завод», новым генеральным директором общества стал Дмитрий Сергеевич Мирный.

Д. Мирный родился 3 ноября 1975 года в г. Жуковском Московской области. В 1998 году с отличием окончил Московский физико-технический институт; в 2004 году – Международный институт менеджмента «ЛИНК»/Open University в Великобритании, по программе МВА (Master of Business Administration).

Д. Мирный обладает большим опытом работы в промышленности. В 1999 – 2001 гг.  он занимал должность начальника прессового, затем прокатного цеха Каменск-Уральского металлургического завода. В 2001 – 2003 гг. был директором по производству Самарского металлургического завода. В 2003 – 2005 годах –заместитель генерального директора компании «РУСАЛ» по прокатному бизнесу. В 2005 – 2007 гг. возглавлял ООО «Алкоа Рус» (подразделение компании Alcoa в России); в дальнейшем занимал руководящие должности в Глинозёмном дивизионе «РУСАЛа». С 2013 по 2018 год руководил Николаевским глиноземным заводом (г. Николаев, Украина). На должности генерального директора КЗ Д. Мирный сменил Евгения Вожакина.

Генеральным директором БМЗ назначен Андрей Витальевич Власенко, занимавший должность исполнительного директора предприятия.

А. Власенко родился в г. Почепе Брянской области 23 мая 1979 года. Окончил Брянский государственный технический университет.

На БМЗ А. Власенко работает с 2004 года. Начал трудовой путь на предприятии в качестве механика дизельно-механического цеха, работал главным инженером тепловозного производства, директором по качеству. Прежний руководитель Брянского машиностроительного завода Александр Василенко с июля 2017 года занимает должность первого заместителя генерального директора Трансмашхолдинга.

ТМХ

Гоночный болид vs. Поезд «Москва»

"Москва" – современный поезд метро, созданный в Трансмашхолдинге. Новая модификация предназначена специально для работы на линиях с большими открытыми участками. Такие поезда начали поступать на Филевскую линию московского метро. Вагоны серии «Москва» производятся на подмосковном заводе «Метровагонмаш», который водит в состав холдинга.

Кто быстрее и какой он – современный пассажирский состав столичного метро? – об этом в нашем ролике.