Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

Здравствуйте!

Вас приветствует Трансмашхолдинг – российский производитель подвижного состава для железных дорог и городского транспорта.

Нам повезло – мы работаем с очень интересным материалом. Нас окружают локомотивы, электрички, пассажирские вагоны, поезда метро, большие современные заводы, интересные и профессиональные люди. У нас много красивых фотографий и важных новостей.

Конечно же, сотрудникам Трансмашхолдинга хорошо известно, как много в нашей стране людей, которым по разным причинам небезразлична судьба отечественного транспорта; как много у нас фанатов железных дорог и метро. Мы хотим поделиться с вами своими материалами.

Если у вас, посетителей блога, будут вопросы, касающиеся работы Трансмашхолдинга и положения дел в отрасли – постараемся ответить. Просим обратить внимание, что мы будем рады видеть среди своих гостей дружелюбных людей, имеющих представление о том, как вести себя в обществе. Комментарии по умолчанию открыты, однако администрация блога оставляет за собой право менять информационную политику по своему усмотрению.

P.S. В комментариях задали вопрос о том, можно ли пользоваться фотографиями из блога и с сайта Трансмашхолдинга. Ответ - можно. Практически все снимки делаются или нами самостоятельно или по нашему заказу; права принадлежат холдингу. Мы ни с кем судиться не намерены. Если вдруг какое-то изображение будет иметь другого правообладателя, это будет специально указано.

«ТМХ-Электротех» приступил к серийному выпуску агрегата переменного тока для 3-секционных тепловозов

ООО «ТМХ-Электротех» (входит в АО «Трансмашхолдинг») приступил к серийному выпуску синхронного вспомогательного агрегата переменного тока АТ2С-2800/400Б для магистральных тепловозов 3ТЭ25К2М производства Брянского машиностроительного завода (также входящего в состав ТМХ).

В «ТМХ-Электротехе» изготовлена и успешно прошла испытания установочная партия агрегатов общим количеством 100 единиц По результатам испытаний, квалификационная комиссия присвоила агрегату литеру «А», что дает ООО «ТМХ-Электротех» право приступить к серийному выпуску.

АТ2С-2800/400Б изготавливается в рамках программы импортозамещения и является альтернативой оборудованию, которое ранее приобреталось на Украине. Он предназначен для питания через выпрямитель тяговых электродвигателей постоянного тока, запуска дизеля, питания потребителей вспомогательных нужд и системы возбуждения тягового агрегата.

Агрегат состоит из двух, выполненных в одном корпусе, синхронных генераторов (тягового мощностью 2800 кВт и вспомогательного мощностью 400 кВт). Активные части тягового и вспомогательного генераторов максимально унифицированы с генератором ГТСН-2800, который выпускается «ТМХ Электротехом» серийно, и агрегатом АТ2С-2800/600.

С Днём рождения, ДМЗ!

Сегодня отмечает День рождения самое большое в России предприятие по производству и ремонту электропоездов – Демиховский машиностроительный завод! Сердечно поздравляем наших коллег!

Демиховский завод занимает важное место в жизни холдинга и всего железнодорожного транспорта России. После распада СССР здесь был организован выпуск отечественных электропоездов. Сейчас #ДМЗ успешно развивается и внедряет в практику своей работы множество новых технических решений, активно осваивает капитальный ремонт поездов.

Достигнутые результаты стали возможны благодаря высокому профессионализму людей, которые каждый день трудятся над тем, чтобы поездка в электропоезде была комфортабельной и безопасной. Ответственное отношение к делу каждого сотрудника – это его вклад в развитие предприятия и экономики страны.

Желаем всем работникам Демиховского завода благополучия, успехов в профессиональной деятельности и в личной жизни!


ПДМ реализовал программу развития производства дизелей

АО «Пензадизельмаш» (ПДМ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») заканчивает реализацию инвестиционной программы «Развитие производства дизельных двигателей», стартовавшей в 2018 году.

Общий объем инвестиций в развитие предприятия составил 1,5 млрд рублей. Часть средств предоставил Фонд развития промышленности (Группа ВЭБ.РФ) в виде займа на 146,5 млн рублей по программе «Лизинговые проекты».

Collapse )

ТМХ в 2020 году сертифицировал более 60 наименований продукции

В 2020 году предприятия АО «Трансмашхолдинг» провели сертификацию по требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) более чем 60 наименований продукции, в том числе выпущенной на предприятиях холдинга впервые.

Являясь одним из крупнейших в мире разработчиков и производителей подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта, ТМХ уделяет большое внимание использованию самых современных достижений науки и техники. Работа по созданию новой продукции сосредоточена в специализированной организации, базирующейся в России – компании «ТМХ Инжиниринг», имеющей филиалы в нескольких городах нашей страны. Ежегодно ТМХ представляет общественности, сертифицирует и оформляет в качестве объектов интеллектуальной собственности несколько вновь созданных моделей подвижного состава и десятки инновационных компонентов.

Collapse )

Вышел в свет очередной номер журнала "Вектор ТМХ"

Главные темы выпуска:

🔹В ритме производства: как работают эталонные линии на предприятиях ТМХ;
🔹Маневр с субсидией: ТЭМ18ДМ — участник госпрограммы по предоставлению субсидий на приобретение грузового подвижного состава;
🔹 3ЭС5С — локомотив вне конкуренции;
🔹Проверено на практике: опыт эксплуатации компанией БалтТрансСервис грузового тепловоза 2ТЭ25Км;
🔹Ноу-хау: аргентинская модель ТМХ в сфере техобслуживания — сервис по-латиноамерикански.

Полная версия журнала «Вектор ТМХ» доступна по ссылке.


На Пензадизельмаше завершена сертификация отечественных генераторов для маневровых тепловозов

АО «Пензадизельмаш» (#ПДМ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (ФБУ «РС ФЖТ») на серийное производство генераторов тяговых постоянного тока ГПП-840.

ТЭМ18ДМ
ТЭМ18ДМ

Сертификационные испытания проводились в испытательном центре технических средств железнодорожного транспорта всероссийским НИИ электровозостроения (#ВЭлНИИ) в городе Новочеркасске Ростовской области. Результаты испытаний подтвердили соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» и выдан Пензадизельмашу сроком на 3 года. Документ действует на территории Евразийского экономического союза – России, Белоруссии, Казахстана, Киргизии, Армении.

Collapse )

Поздравляем с 85-летием Демиховский машиностроительный завод!

Завод, входящий сейчас в состав #ТМХ, начал выпускать электропоезда 28 лет назад. С тех пор сотрудники разработали 22 типа подвижного состава и выпустили более 9500 вагонов! Сейчас #ДМЗ производит современные электропоезда #ЭП2Д и #ЭП3Д. Их уже оценили пассажиры в России, Армении и Казахстане.​

Желаем коллегам успешной работы и вдохновения! Пусть ваша крепкая трудовая дисциплина и хорошие взаимоотношения в коллективе будут визитной карточкой ДМЗ на все времена!​


Эталонные производственно-технологические линии организованы на девяти предприятиях ТМХ в России

Эталонные производственно-технологические линии организованы на девяти машиностроительных предприятиях АО "Трансмашхолдинг", расположенных в России; до конца текущего года их количество вырастет более чем в три раза.

Эталонные линии внедрены на Метровагонмаше, Пензадизельмаше, Брянском машиностроительном заводе, Демиховском машиностроительном заводе, Новочеркасском электровозостроительном заводе, Тверском вагоностроительном заводе, Трансмаше, Октябрьском электровагоноремонтном заводе и Коломенском заводе. В настоящее время организованы и успешно работают 11 эталонных линий. Наиболее высокой степени зрелости в части внедрения и развития эталонных линий достигли БМЗ, ДМЗ и Метровагонмаш. 

Эталонная производственно-технологическая линия на МВМ
Эталонная производственно-технологическая линия на МВМ
Collapse )

Валентина Матвиенко на БМЗ

Председатель верхней палаты парламента Валентина Матвиенко осмотрела цеха Брянского машиностроительного завода и познакомилась со всеми этапами производства магистральных грузовых тепловозов. 

Сегодня это полностью автоматизированный процесс. Вместо тысячи старых станков – 74 обрабатывающих центра. Мониторинг эффективности работы оборудования ведется в цифровом формате. Программное обеспечение разработано самими специалистами #БМЗ. За последние 8 лет объем инвестиций #ТМХ в модернизацию предприятия превысил 8 млрд. рублей. 

Подробности в материале Вести Брянск.